Kraftstoffverbrauch Multivan in l/100 km: kombiniert 8,8-6,4; CO2-Emissionen in g/km: kombiniert 200-167. CO2-Klassen: G-F
Familien können den neuen Multivan spielerisch anpassen, da er ein Allrounder ist. Sowohl das Äußere als auch das Interieur wurden völlig neu gestaltet, aber sie lassen immer noch die Bulli-DNA erkennen. Die siebte Generation bietet nun noch mehr digitale Features, innovative mobile Online-Dienste auf hohem Niveau und intelligente Assistenzsysteme. Er ist multifunktional, alltagstauglich und wertig wie immer. Der neue Multivan setzt auch neue Standards in Bezug auf Fahrkomfort und Design – und bietet damit viele Dinge, die bisher nur in Oberklasse-Fahrzeugen verfügbar waren. Dadurch wird er zu einem beliebten Treffpunkt der gesamten Familie gemacht.
Der neue Multivan, der eine klare und zeitlose Form aufweist, folgt optisch seinen Vorfahren, interpretiert aber das klassische Design neu. Die hinterleuchtete Chromleiste und die beiden IQ.Light – LED-Matrix-Scheinwerfer – setzen auffällige Akzente an der Vorderseite. Darüber hinaus sind die optionalen 19-Zoll-Leichtmetallräder, die erstmals für den Bulli erhältlich sind, und die auf Wunsch markante Zweifarblackierung sind ein wahre Hingucker. Neue ist auch die Ambientebeleuchtung in 30 Farbtönen. Sie taucht die Innenausstattung in ein ganz neues Licht.
Die klappbaren, um 25 % leichteren und mit wenigen Handgriffen ausbaubaren Einzelsitze im Fond stellen eine der großen Stärken des neuen Multivans dar. Bestimmte Sitzanordnungen können nun noch schneller umgesetzt werden. Es gibt nur wenige Handgriffe, um den Innenraum in Ihrem Sinne zu gestalten – ob Vis-à-Vis mit dem Multifunktionstisch in der Mitte, allen Sitzen in Fahrtrichtung oder mit entnommenen Außensitzen für den Transport von E-Bikes. Ein weiterer Pluspunkt: Zum ersten Mal können die Außensitze im Fahrgastraum beheizt werden. So können die Kinder auch an kalten Wintertagen gemütlich warm sein.
Sie können in der Stadt genauso bequem mit dem neuen Multivan reisen wie auf der Autobahn. Es spielt keine Rolle, ob Sie die kurze (4,98 m) oder die lange (5,18 m) Version wählen. Für normale Parkplätze sind beide Modelle niedrig genug, und für entspannte Urlaubsreisen sind sie innen hoch genug. Das 1,83 m2 große Panoramaglasdach ist eine absolute Neuheit. Die Fahrgastraumhöhe wird dadurch um 34 mm erhöht. Darüber hinaus ist das Beladen und Einsteigen jetzt noch einfacher. Sie haben die Möglichkeit, die elektrischen Schiebetüren sowie die Heckklappe mit Fußgeste zu öffnen, ohne den Schlüssel aus der Tasche zu nehmen. „Easy-Open“ und „Keyless Advanced“ bieten die Möglichkeit.
Digitales Cockpit, optionale Head-up-Anzeige, mobile Online-Services: Alles, was Digital Natives an einem Auto mögen, ist im neuen Multivan vorhanden. Amazon Alexa ist auch zum ersten Mal an Bord. Der Multivan ist schließlich das Smart Home auf Rädern. Das optionale Premium-Soundsystem von Harman Kardon sorgt für einen guten Sound. Upgrades ermöglichen es Ihnen, das gewöhnliche 25,4-cm-Radio in ein Navigationssystem und eine audiophile Anlage umzuwandeln. Selbst nach dem Kauf des Fahrzeugs.
Drei Farbkombinationen sowie elf Farben sind für den neuen Multivan verfügbar. Die drei optionalen Metallic-Lackierungen Medium Blue, Monosilber und Energetic Orange sowie die Zweifarblackierungen Deep Black Perleffekt/Fortanarot Metallic/Candy-Weiß/Monosilber Metallic/Energetic Orange Metallic sind zum ersten Mal erhältlich.
Die Auswahl der Räder ist ebenso wichtig wie die Lackierung. Wenn sie richtig kombiniert sind, verleihen sie dem neuen Multivan eine sehr persönliche Note. Ob sportlich, elegant oder kraftvoll: Ein Stahlrad und mehrere Leichtmetallräder stehen Ihnen zur Auswahl.
Zum ersten Mal gibt es ein Panoramaglasdach für den Multivan. Das zweigeteilte Dachfenster ermöglicht eine freie Sicht auf Sonne, Mond und Sterne vom Cockpit bis zur zweiten Sitzreihe. Eine besondere UV-Beschichtung verringert das Wärmeaufkommen und bietet Schutz für die Insassen.
Es gibt nur LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten im neuen Multivan. Als besonderes Highlight verfügt der neue Multivan Style über IQ.Light-LED-Matrix-Scheinwerfer mit automatischer Leuchtweitenregulierung und eine integrierte LED-Lichtleiste zwischen den Scheinwerfern.
Der neue Multivan öffnet Ihnen alle Türen. Einige davon auch automatisch. So ist es etwa möglich, die Schiebetüren und die Heckklappe in mithilfe des Funkklappschlüssels in der Hosentasche zu entriegeln und mit einer Fußgeste zu öffnen. Wenn Sie mit vollen Armen vor dem Auto stehen und Ihre Einkäufe verstauen möchten, ist dies besonders nützlich. Die Easy-Open-Funktion muss in Kombination mit elektrischen Schiebetüren oder Heckklappe verwendet werden.
Ihr Sitz im neuen Multivan ist sehr weit oben. Genaugenommen: 87,2 cm hoch. Dadurch wird nicht nur der Ein- und Ausstieg bequem, sondern sie haben auch immer alles im Blick. Der Kopf- und Beinraum ist dadurch auch größer. Wenn Sie längere Strecken reisen oder im täglichen Leben oft ein- und aussteigen müssen, werden Sie das besonders schätzen. Darüber hinaus ist der neue Multivan noch bequemer. Beide Vordersitze sind ideal für Ihre Körperform und können in Höhe, Länge und Neigung eingestellt werden. Darüber hinaus verfügen die Sitze des neuen Multivan Style und des Multivan Life über bequeme Armlehnen und andere Funktionen.
Die Innenausstattung des Bulli war noch nie so anpassungsfähig wie heute. Möglich wird dies durch den erstmals komplett von der ersten bis zur dritten Sitzreihe ebenen Boden und das neue Schienensystem, dessen auf Wunsch erhältliche lange Mittelbahnen bis zwischen die Vordersitze reichen. Es ist möglich, die Einzelsitze, die um bis zu 25 % leichter sind, flexibel zu verschieben, umzuklappen und zu entnehmen. Das gibt Ihnen und Ihren Liebsten mehr Spielraum.
Der neue Multivan zeichnet sich durch einen Multifunktionstisch aus, der optional erhältlich ist. Weil es im Multivan noch nie einen Tisch gab, der so variabel und funktional war. Als Mittelkonsole kann er sich durch das gesamte Fahrzeug bewegen und zwischen den Einzelsitzen fixiert werden – auch zwischen Fahrer- und Beifahrersitz. Er wird in die beiden mittleren Schienen eingebaut. Das bringt zusätzliche Möglichkeiten zur Ablage im Cockpit. Sie haben die Möglichkeit, den oberen Teil der Konsole im Fahrgastraum hochzufahren, die zwei Tischplatten herauszuziehen und dann nach unten zu klappen. Der Pausentisch ist fertig.
Unabhängig von Ihrer momentanen Stimmung bietet die Multicolour-Ambientebeleuchtung eine entspannte Wohlfühlatmosphäre in bis zu 30 Farben. Die sorgfältig gewählten Lichtstimmungen ermöglichen es Ihnen, den gesamten Innenraum innerhalb von Sekunden in einen warmen Gelbton, ein dynamisches Rot oder ein kunterbuntes Farbspiel zu verwandeln.
Multivan GOAL 2.0 TDI SCR 110 kW (150 PS) 7-Gang-DSG
Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 6,5; CO2-Emissionen in g/km: kombiniert 171. CO2-Klasse: F
Jährliche Fahrleistung p.a.: | 10.000 km |
Vertragslaufzeit: | 48 Monate |
Leasingsonderzahlung: | 835,- € |
48 mtl. Leasingraten à: | 599,– € * |
zzgl. Überführung und Zulassungskosten |
CO2-Klasse
Auf Grundlage der CO2-Emissionen (kombiniert)
Verbrauchs- und Emissionswerte (WLTP)
Kraftstoffverbrauch kombiniert: | 6,5 l/100 km |
Kurzstrecke (niedrig): | 8,2 l/100 km |
Stadtrand (mittel): | 6,3 l/100 km |
Landstraße (hoch): | 5,6 l/100 km |
Autobahn (Höchstwert): | 6,8 l/100 km |
CO2-Emissionen kombiniert: | 171 g/km 1 |
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung
(Kraftstoffpreis: 1,724 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2023)): 1.680,90 EUR/Jahr
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr): 2
- bei angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 2.949,75 EUR
- bei angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 55,00 EUR/t: 1.410,75 EUR
- bei angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 4.873,50 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 370,40 EUR/Jahr 3
Erstellt am: 02.07.2024
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1 Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
2 Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
3 Die Steuerbefreiung wird bei erstmaliger Zulassung des Elektrofahrzeugs in der Zeit vom 18.05.2011 bis 31.12.2025 für zehn Jahre ab dem Tag der erstmaligen Zulassung gewährt, längstens jedoch bis zum 31.12.2030.
4 Nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) in der reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante des jeweiligen Modells auf dem Rollenprüfstand ermittelte Gesamtreichweite soweit es sich um ein rein elektrisches Fahrzeug handelt, bzw. die rein elektrische Reichweite soweit es sich um ein Hybridelektrofahrzeug handelt. Die tatsächlichen WLTP-Reichweitenwerte können ausstattungsbedingt abweichen. Die tatsächlichen Reichweiten weichen in der Praxis abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer/Zuladung und Topografie ab.
Die angegebenen Verbrauchs-und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Am 1. Januar 2022 hat der WLTP-Prüfzyklus den NEFZ-Prüfzyklus vollständig ersetzt, sodass für nach diesem Datum neu typgenehmigte Fahrzeuge keine NEFZ-Werte vorliegen.
Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit dem 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter https://www.volkswagen.de/wltp, www.audi.de/wltp, www.porsche.com/wltp, www.skoda-auto.de/unternehmen/wltp, und www.seat.de/ueber-seat/wltp-standard.html.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de/co2 erhältlich ist.
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