• Volkswagen Nutzfahrzeuge

Stromverbrauch ID. Buzz in kWh/100 km: kombiniert 21,5-18,9; CO2-Emission in g/km: kombiniert 0; CO2-Klasse: A. Stromverbrauch ID. Buzz Cargo in kWh/100 km:  kombiniert 21,3-19,0; CO2-Emission in g/km: kombiniert 0; CO2-Klasse: A

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Modelle Volkswagen Nutzfahrzeuge

Seitenansicht des Caddy
Der Caddy

Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 6,7-4,8; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 153-126; CO₂-Klassen: D-E

Seitenansicht des Multivan
Der Multivan

Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 8,8-6,4; CO2-Emissionen in g/km: kombiniert 200-167; CO2-Klassen: G-F

Seitenansicht des Amarok
Der Amarok

Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 10,3-8,6; CO2-Emissionen in g/km: kombiniert 270-226; CO2-Klasse: G

Seitenansicht des Caddy Cargo
Der Caddy Cargo

Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 6,7-4,8; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 151-126; CO₂-Klassen: E-D

Seitenansicht des Transporter 6.1
Der Transporter 6.1

Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 7,6; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 200; CO₂-Klasse: G

Seitenansicht des Transporter 6.1
Der neue Transporter

Die Abbildung zeigt eine seriennahe Studie.

Seitenansicht des Crafter
Der Crafter

Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 13,1-7,6; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 342-201; CO₂-Klasse: G

Seitenansicht des California 6.1
Der neue California

Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 6,7-6,5; CO₂-Emissionen in g/km: kombiniert 177-171; CO₂-Klassen: G-F

Seitenansicht des Grand California
Der Grand California

Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 12,1-10,8; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 316-283; CO2-Klasse: G

Seitenansicht des ID. Buzz
Der ID. Buzz

Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 21,5-18,9; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; CO₂-Klasse: A

Seitenansicht des ID. Buzz Cargo
Der ID. Buzz Cargo

Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 21,3-19,0; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; CO₂-Klasse: A

Aus unserem aktuellen Neuwagen-Bestand:

Die angegebenen Verbrauchs-und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Am 1. Januar 2022 hat der WLTP-Prüfzyklus den NEFZ-Prüfzyklus vollständig ersetzt, sodass für nach diesem Datum neu typgenehmigte Fahrzeuge keine NEFZ-Werte vorliegen. 


Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. 


Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit dem 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter https://www.volkswagen.de/wltp, www.audi.de/wltp, www.porsche.com/wltp, www.skoda-auto.de/unternehmen/wltp, und www.seat.de/ueber-seat/wltp-standard.html


Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de/co2 erhältlich ist.  


EINE GESELLSCHAFT DER

VGRD Gruppe

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