Clever Repair®

Kleine Schäden? Kein Problem

Passiert öfter, als einem lieb ist. Muss aber nicht teuer sein. Dank Volkswagen Clever Repair®. Unsere modernen alternativen Reparaturmethoden machen viele kleine Schäden im und am Auto im Handumdrehen ungeschehen. Das ist bis zu 80 % günstiger 1 als eine Komplettreparatur und sieht trotzdem fast so aus, als wäre nichts gewesen.

Modernste Technik in der Hand von Experten

Hinter Volkswagen Clever Repair® stehen modernste Methoden, Werkzeuge und Lacke, von unseren eigens dafür geschulten Spezialisten nach den Herstellervorgaben eingesetzt. Das ist Ihre Sicherheit für eine werterhaltende Reparatur auf dem neuesten Stand der Technik.

  • Dellendrücken

    Dellen können schnell und kostengünstig ausgedrückt werden. Der Originallack bleibt erhalten, Korrosion hat keine Chance. Die optischen Ergebnisse sind gut – Schäden können spurlos beseitigt werden. Die Reparatur eignet sich ideal für Hagelschäden oder kleine Parkschäden. Der Lack darf nicht beschädigt sein (nur dann ist keine extra Lackierung notwendig) und der Schaden sollte an einer zugänglichen Stelle sein.

  • Kunststoffreparatur "außen"

    Kratzer und Abschürfungen in lackierten Kunststoffteilen, wie z. B. Stoßstangen, Schutzleisten oder Spiegelgehäusen, können schnell und kostengünstig ohne Demontage der betroffenen Teile perfekt repariert werden.

    Löcher bis zu 3 cm Durchmesser, Risse bis 10 cm Länge, Durchbrüche bis 7 cm Länge. Ausgenommen sind Scheinwerferhalterungen.

     

  • Kunststoffreparatur "innen"

    Mit dieser Reparatur können in vielen Fällen kostengünstig Innenraumverkleidungen, Schalttafeln und Konsolen repariert werden. Dabei wird durch Schließen und Spachteln von Abschürfungen, Rissen, Löchern die Oberflächenstruktur und Oberflächenfarbe wieder hergestellt.

    Der Vorteil liegt im geringen Zeitaufwand, dem Werterhalt des Fahrzeuges – z. B. durch Beseitigung von Löchern für Handyhalterungen, und im Preisvorteil, da der Austausch beschädigter Innenraumverkleidungen, Schalttafel, Konsolen etc., nicht mehr zwingend notwendig ist. 

  • Lederreparatur

    Löcher, Brandlöcher, Risse, Schnitte, Abschürfungen oder Kratzer: Abhängig von der Größe des Schadens wird punktuell repariert und die entsprechende Stelle fügt sich wieder ein.

    Ohne großen Zeitaufwand – optisch nahezu wie neu! Durch regelmäßige Lederreinigung vermeiden Sie die Verschmutzung der Oberfläche bei allen Leder- und Kunstlederarten. So erhalten Sie den Wert Ihres Fahrzeuges.

  • Lackreparatur (Spot Repair)

    Kleine Lackschäden, wie z. B. Kratzer und Lackabsplitterungen, lassen sich – dank neu entwickelter Reparaturlacke – nun am Auto ohne Demontage und ohne Beilackierung nahezu spurlos beseitigen. Das revolutionäre Lackiersystem garantiert höchste Farbgleichheit (Original-Farbcode), und der Lack im Schadenbereich wird übergangslos zum Originallack aufgetragen.

    Diese Leistung bieten wir Ihnen für Schäden bis zu einer Größe von 3,5 cm an. Natürlich haben wir auch bei darüber hinaus gehenden Schäden die passende Lösung für Sie.

Reparaturzonen

In dieser Zone ist keine Lackreparatur möglich.

In dieser Zone ist die Lackreparatur möglich, wenn sich der Schaden im Nahbereich einer Kante befindet und sich der Farbton dafür eignet.

Auf allen übrigen Außenflächen, allen Innenflächen sowie abgedeckten Flächen (Nummernschild, Leisten, Stoßfänger) ist eine Lackreparatur in vollem Umfang möglich.


Stoffreparatur

Reparaturen von kleinen Brandlöchern auf Sitzen, Dachhimmel oder Teppichen sind mit sehr guten optischen Ergebnissen möglich.

Alle gängigen Farb- und Stoffmuster im Interieurbereich können nahezu unsichtbar rekonstruiert werden. Kostspieliges Austauschen z. B. von Sitzbezügen ist nicht erforderlich.

Mit einer möglichst farbgenauen Mischung aus fünfunddreißig verschiedenen Grundfarben werden Brandlöcher aufgefüllt. Auch Strukturen und Muster werden nachgeahmt, um damit die Reparaturstelle an die intakte Umgebung anzupassen.



Velours (Pullman)
Alcantara
Nylongewebe

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Die angegebenen Verbrauchs-und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Am 1. Januar 2022 hat der WLTP-Prüfzyklus den NEFZ-Prüfzyklus vollständig ersetzt, sodass für nach diesem Datum neu typgenehmigte Fahrzeuge keine NEFZ-Werte vorliegen. 


Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. 


Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit dem 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter https://www.volkswagen.de/wltp, www.audi.de/wltp, www.porsche.com/wltp, www.skoda-auto.de/unternehmen/wltp, und www.seat.de/ueber-seat/wltp-standard.html


Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de/co2 erhältlich ist.  


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